2. El Skoda Fabia 3093CKF (I)

¿Estaba el Skoda Fabia matrícula 3093CKF estacionado en la calle Infantado de Alcalá de Henares la mañana del 11 de marzo de 2004?

 

La respuesta acerca de si el Skoda Fabia se encontraba estacionado en esa calle, próxima a la estación de RENFE de Alcalá de Henares el día 11 de marzo de 2004 es clara. No estaba esa mañana allí.

 

La respuesta se puede obtener de dos formas, bien por deducción, bien por comprobación directa.

 

Por deducción.

 

Todas las consultas que se hacen de matrículas de vehículos por las unidades policiales quedan registradas en los ordenadores de la Policía. Es decir, si se solicitaron datos de la matrícula de la furgoneta Renault Kangoo 0576BRX (por poner un ejemplo) el día 11 de marzo de 2004, habría quedado registrada la información acerca de la hora exacta a la que se solicitó, el policía que hizo la consulta (identificado por su número de Documento Nacional de Identidad –luego ya explicaremos porqué-) y el puesto informático desde el cuál consultó.

 

Pero ese policía que hace la consulta informática desde la Sala de Comunicaciones del CNP no es más que un intermediario entre el policía que está en la calle (la unidad policial que necesita la información y que está viendo el vehículo en directo) y los ordenadores de la Policía.

 

Para los ordenadores de la Policía es el policía que teclea la matrícula en su puesto informático quién queda identificado, por eso tiene que acceder con el número de su carnet de identidad. Pero este policía sabe quién le hizo la consulta (la clave del indicativo) puesto que tiene que responderle con los datos que le ofrezcan los ordenadores. Por lo tanto siempre podremos saber quién estaba viendo físicamente el vehículo cuyos datos se solicitan.

 

La tarea entonces es fácil: comprobar en las bases de datos de la Policía que indicativo policial consultó acerca de la furgoneta Renault Kangoo la mañana del 11-M. Una vez sabido esto, verificar cuántas otras matrículas solicitó ese indicativo policial durante esa mañana.

 

Alguien dirá que estamos suponiendo que el indicativo policial consultó todas las matrículas de coches que se encontraban junto a la furgoneta Renault Kangoo. Sí y no. Estamos comprobando que los datos de la furgoneta Renault Kangoo se comprobaron la mañana del 11-M. Y que no se comprobaron de manera aislada.

 

Si aparece esta consulta (que debe aparecer) tendremos un indicativo policial que podrá explicar quiénes estaban junto a él esa mañana en esa calle concreta, con lo cual podremos volver a la base de datos y saber cuántas consultas se efectuaron por esos indicativos.

 

Más todavía, el indicativo policial que efectuase la consulta ese día seguro que cumplimentó un "boletín de trabajo", en el que haría constar todo lo que hizo (hora de inicio y fin de la jornada, consultas de matrículas de vehículos, identificación de personas, gestiones que les encargó la Sala de Comunicaciones u otras unidades, etc.), con lo cual también existe reflejo documental de esa petición. Y si el policía fue un profesional (que seguro que lo fue), además de la matrícula del vehículo, aparecería el lugar donde se hallaba. Y como él, el resto de los policías con sus "boletines de trabajo."

 

Para cerrar más la búsqueda, los datos serían los procedentes de los indicativos que estuvieron en las proximidades de la estación de Alcalá de Henares desde que se solicitan datos de la Renault Kangoo, hasta que dicha furgoneta abandona el lugar (aproximadamente a las 14.15 horas de ese día).

 

Es decir, se puede saber quiénes estaban en la c/ Infantado de Alcalá de Henares esa mañana del 11-M, quién fue el primero en preguntar por la furgoneta Renault Kangoo, por cuantos vehículos más se preguntó esa mañana y dónde se encontraban.

 

¿Alguien ha pedido a la Policía el listado de vehículos cuyas matrículas se consultaron el 11M en la calle donde apareció la Kangoo?

 

No, sobre esto la Policía ha dicho que se buscó en esa calle y que el Skoda Fabia no esta allí esa mañana, y hay que creerles.

 

Sin embargo, sí que tenemos (en el Tomo 222 del Sumario) el número total de consultas efectuadas desde la Comisaría de Alcalá de Henares la mañana del 11 de marzo de 2004 y los policías que las hicieron. Fueron un total de 78 vehículos, y lo hicieron 9 policías. En concreto, consultaron la Renault Kangoo un total de 4 veces, la primera de ellas a las 11.15 horas (y el policía que lo hizo consultó en total 20 matrículas de vehículos). Y no se hizo consulta alguna sobre el Skoda Fabia.

 

Como se ve, sí sabemos quiénes hicieron las consultas, pero no tenemos la información detallada de los lugares en los que se encontraban los vehículos consultados, puesto que no tenemos los "boletines de trabajo". Por lo tanto, no sabemos si se consultaron todos los estacionados en la calle Infantado, pero sí sabemos que entre los consultados ese día no aparece el Skoda Fabia.

 

Por comprobación directa.

 

A sensu contrario, sí sabemos cuantas veces, cuando y por quién se consultó en las bases de datos de la Policía acerca del Skoda Fabia matrícula 3093CKF (que es el objeto de nuestra pregunta). Y también sabemos cómo se recuperó.                  

 

La información la facilita la propia Policía, también en el Tomo 222, con declaraciones incluso de los policías que efectuaron las consultas acerca del vehículo.

 

Sobre este coche se realizaron consultas un total de doce veces. La primera desde Alcorcón el 11 de septiembre de 2003, y la última (hasta el 9 de marzo de 2006) el 15 de junio de 2004 desde Alcalá de Henares. Entre el día de su sustracción, el 7 de septiembre de 2003 y el 1 de noviembre de ese año fue consultada esa matrícula cinco veces, todas ellas en Madrid o alrededores.

 

Recordemos que el vehículo no aparece en poder de Sarhane ben Abdelmajid Fakhet (a) "el Tunecino" hasta el mes de noviembre de 2003, por lo tanto las consultas anteriores a esa fecha no son relevantes para el Sumario.

 

Así las cosas, queda claro que nadie consultó acerca del Skoda Fabia ni el 11 de marzo de 2004 ni en días o semanas posteriores hasta su hallazgo y recuperación el día 13 de junio de 2004 (aunque esto no es totalmente cierto, el 25 de mayo de 2004 desde Alcalá de Henares se efectúa una consulta genérica sobre matrículas de la serie CKF, y entre más de 100 vehículos aparece el Skoda Fabia).

 

Curiosamente, desde la Comisaría de distrito de Usera se consulta sobre ese vehículo el 12 de septiembre y el 23 de diciembre de 2003. El policía que efectuó las consultas "no recuerda" el motivo. Y son estas dos consultas las únicas no justificadas en el informe policial.

 

Pero por si a alguien le cabía alguna duda acerca de lo que ocurre en esa calle Infantado, en el Tomo 161 del Sumario la propia Policía reconoce que "…un lugar como las inmediaciones de la Estación de Alcalá de Henares, que es donde más coches recupera la Policía diariamente, en esa población… sin despertar sospechas…"

 

Es decir, la propia Policía reconoce que en esa zona de Alcalá de Henares donde apareció el Skoda Fabia se recuperan habitualmente vehículos sustraídos, con lo cuál a un policía avezado le extrañaría ver estacionado un vehículo en un mismo sitio días y días… y consultaría su situación a través del servicio de informática de la Policía. Si esto no se produce hasta el 13 de junio, es que ese coche no estuvo allí hasta esa fecha o pocos días antes. Ese coche no llevaba allí más de 3 meses estacionados.

 

Para afianzar más nuestra argumentación, ¿alguien sabe cuántos coches recuperó la Policía en las proximidades de la estación de Alcalá de Henares entre el 11 de marzo y el 13 de junio de 2004? No se nos ha dicho, pero debe ser un número significativo cuando se menciona en el Sumario.

 

¿Cuánto tiempo había transcurrido desde que esos coches habían sido robados hasta que fueron recuperados por la Policía? Tampoco se nos ha dicho, pero seguro que muy inferior a 3 meses, y a 3 semanas. Puesto que no se habla de vehículos abandonados mucho tiempo atrás, ni de un lugar recóndito y desconocido. Nos hablan de un lugar "habitual", con lo cual los policías pasarán por allí TODOS los días y harán consultas de cuantos coches consideren sospechosos de estar sustraídos.

 

Dicho todo lo anterior, el coche (que estaba cerca de un colegio electoral) se recupera el domingo 13 junio de 2004, fecha en la que se celebraron las elecciones al Parlamento Europeo.

 

Conclusión.

 

Salvo que la Policía haya mentido al decir que se revisó la c/ Infantado de Alcalá de Henares la mañana del 11 de marzo de 2004 (y para eso hemos explicado cómo podemos saber si se revisó toda la calle o no), el Skoda Fabia matrícula 3093CKF no estaba en esa calle en la mañana del día 11 de marzo de 2004. Sin que tampoco podamos saber qué día fue estacionado allí entre el 11 de marzo y el 13 de junio.